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在淡薄空气里推力掉三成，起飞间隔拉长，载弹折半。整个仗打下来，我国靠陆军赢了，但空中彻底被迫，印度空军占尽有利地势。
战后印度空军没闲着，从苏联买来米格-21改进型，装上红外导弹，高原作战更随手。我国空军主力仍是歼-6，在高原飞起来费力，只能用机炮近身拼，距离不是一点半点。青藏高原海拔4000多米，我国飞机推力弱，航程短，印度基地低，氧气足，飞机功能满格。1965年贡嘎机场建好，歼-6进驻后航电老出毛病，雷达被山挡住信号。印度空军每年飞过来十几次，我国雷达发现时，人家早飞远了。
70年代印度空军晋级，幻影2000从法国来，带地势盯梢雷达，能低飞钻山沟。我国雷达站多在山顶，信号简单漏。我国歼-7到1981年才配备上百架，很多有质量上的问题。印度米格-25高速侦察机在3万米飞，我国歼-8顶多爬2万米，追都追不上。米格-25以2.5马赫冲过边境，拍军工厂相片，我国飞机升空时它早回窝了。我国空军试着极限阻拦，但硬件差，根本白费。
80年代我国空军最为难，印度米格-25侵略新疆青海四川云南上空，继续十年，上百次。我国没高速高空机，歼-8雷达规模短，失利多。印度苏-7挂弹爬升炸西藏公路，我国高炮凭声响瞄准。印度空军靠进口，供应链稳，更新快。我国空军自主研制卡壳，工业基础薄，机场少，补给靠公路，温差大保护难。这段日子我国空军不是不努力，而是技能瓶颈死死卡住，得渐渐攒实力。
印度空军六七十年代摆开距离，从苏联米格-21，法国幻影2000，雷达导弹优化高原。我国歼-6歼-7机动打折，雷达弱。印度基地平原，起飞易，导弹巡查强。我国机场高，气候恶，飞机可用率低。80年代米格-25密布侵略，我国歼-8呼应慢。印度苏-30MKI多功能，在边境布署前，我国无法对等。印度有利地势强，航程盖藏南，我国半径缩一半，雷达推迟大。
这段限制让印度空军养成寻衅习气，我国空军从挨揍变成追逐。军事跟国力绑一同，印度靠买填坑，我国啃硬骨头自主。印度虽优势，但依靠外，供应链偶然卡。我国空军后来超车，靠堆集。国家实力决议空军路，得一步步走。
转机1992年，我国空军引入苏-27，重型机航程3500公里，盖西藏全境，高原改装后稳。布置边境，阻拦上台阶。印度苏-30MKI多用，但保护率低，供应链外挂。2006年青藏铁路通，补给快，高原机场增到10个，日喀则阿里昆莎跑道固，机库恒温，导航新。我国空军鸟枪换炮，不再愁起飞。
2005年歼-10执役，鸭翼机动好，涡扇发动机克高原推力亏。我国从仿苏-27转改歼-11，经历攒。印度阵风收购，但数量少，依靠法国慢。我国雷达网盖边境，预警机加油机电子战齐。2011年歼-20首飞，2017列装，1.5万米2倍音速，隐身强，产值超200架。
我国空军从追到领，机场补给高效。印度苏-30阵风布置，但妥善率供应链拖腿。2020加勒万抵触，我国空军快呼应，歼-20巡高空，印度难对。西藏上空我国占优，四十年被迫翻篇，靠技能基建。
这段空战史，藏内在。空军不是孤立，国力投影。我国空军翻身，靠堆集。印度优势消，供应链弱。我国现在信息化，无人机AI深，边境稳。
空军比赛教人，国家开展别烦躁。印度早占上风，我国后发力。四十年来，我国空军从攻守难，到主导，靠实干。回来搜狐，检查更加多
